Купить Диски на заказ в Москве и Московской области

В интернет-магазине RusWheels вы можете подобрать себе литые диски, стальные диски и кованые диски из широкого ассортимента дисков в Москве для различных типов транспортных средств. RusWheels продает диски от отечественных и импортных производителей.

В нашем каталоге представлены более 50 производителей, такие как: диски Brabus, диски Vossen, диски Novitec, диски Urban Automotive и др.

Виды автомобильных дисков

Все автомобильные колесные диски по способу производства делятся на четыре основные группы — штампованные, легкосплавные (литые), кованые и кованые составные.

1. Штампованные делают из стали. Процесс производства достаточно простой, поэтому диски получаются недорогими. Преимущество — при ударе они гнутся, а не раскалываются. Недостатки таких дисков: их вес, податливость коррозии и непривлекательный дизайн.
2. Литые диски производят из легкосплавных металлов, чаще — из алюминия, реже — на магниевой основе. Преимущества литых дисков: меньший вес по сравнению со штампованными, лучше отводят тепло от механизмов торможения, разнообразие дизайнов и меньшая подверженность коррозии.
3. Кованые диски производятся путем горячей штамповки с добавлением в сплав титана или магния, с последующей закалкой. Кованые диски отличаются высокой прочностью, меньшим весом и устойчивостью к ударам. Единственный недостаток — их высокая цена по сравнению с литыми дисками.
4. Кованые 2-х и 3-х Составные (сборные) — это сочетание кованой и кованой или литой части. Самые дорогие, но обладают всеми положительными характеристиками.

Как подобрать диски на для Вашего автомобиля:

Перед тем как заказать новые диски на автомобиль в Москве, стоит обратить внимание на следующие параметры:

• Количество крепежных болтов в диаметре (PCD): неверно подобранная разболтовка приводит к проблемам с установкой колеса и недотянутости болтов.

• Вылет колеса (ЕТ) — расстояние между плоскостью, которая прижимается ободом к ступице и серединой ширины диска, измеряется в миллиметрах. Неверно подобранный вылет диска повышает износ резины, ухудшает управляемость.
• Ширину обода: должна быть на 25–30% меньше профиля шины. Если поставить обода намного шире, то покрышки начнут задевать колесную нишу и арку крыла. Слишком узкая ширина обода уменьшает курсовую устойчивость, автомобиль начинает плавать по дороге.
• Диаметр (R) — существуют размеры от 13 до 26 дюймов. Диски большого диаметра немного увеличивают максимальную скорость и эффектно смотрятся на автомобиле, часто их выбирают просто за внешний вид. Недостатки больших дисков — низкие характеристики торможения и ускорения, а также увеличенный расход топлива.
• Размер центрального отверстия (DIA) — по этому параметру центрируют колеса на заводе. Неправильно подобранный DIA может привести к вибрациям на рулевом колесе, быстрее изнашивает рулевой механизм.